Hybridní pohonné jednotky automobilů jsou vizí budoucnosti mnoha vědců. V automobilovém průmyslu se v dnešní době testují různé kombinace pohonný jednotek. Vědci hledají optimální řešení, které by pro provoz automobilu přinášelo nejlepší poměr cena/výkon/úspora. Dbá se také na snížování emisí skleníkových plynů. Dokud ale nebudou hybridní pohony rozšířené až do obrovské masy nákladní dopravy, snahy o ochranu přírodního prostředí budou zbytečné.

V zásadě je základem téměř každého hybridního pohonu spalovací motor, ke kterému se přidá alternativní pohon. Tím je nejčastěji elektromotor s akumulátorem. V některých státech je veřejnosti nabídnuta varianta s vodíkovým motorem.

Podle dosavadních prognóz by měly být v roce 2015 ve vozovém parku Japonska a USA zhruba čtyři procenta hybridů, v západní Evropě se jejich podíl dostane asi na dvě procenta. Je však řada dalších odhadů, která tato čísla až ztrojnásobují. Automobilky podle svých finančních možností na vývoji hybridů intenzivně pracují a tak je docela reálné, že do pěti let by mělo být na trhu až 50 různých hybridních modelů.